搭载V8动力的斯堪尼亚来了，最大650马力。
早在2021年8月份掌上卡车就已经获悉，斯堪尼亚650S旗舰车型进入中国的消息。较量产版的500S车型而言，所搭载的V8动力链更是独立群首。接下来，掌上卡车就为卡友们详情解析，这款欧系高端卡车的实在定义。
专属拉花 中国化特色鲜明
斯堪尼亚S系车型作为新一代车型中的高端典范，独到的外在颜值已经成为欧系重卡深耕国内运输市场的新名片。标配的高位射灯、LED日行灯具备高颜值，同时抛光进气格栅还增加了镀铬装饰，使其具备更加威武霸气的风格。
斯堪尼亚作为世界卡车文化的推动者，也非常重视中国用户的喜好，醒目的“中国红”涂装、龙腾拉花，寓意祥和，接地气的文化创新在欧系品牌车型中史无前例。
格栅内部的组件可谓是大道至简，极致的优化设计高速行车时可以为中冷水箱提供极致的散热效果，有效提高发动机热效率达到预期的节能效果。
这款S系列天花板车型在主动安全方面除了标配ABS、EBS、LDWS等辅助安全系统外，于底盘之间连接的部件采用可溃断式设计，一旦出现安全事故也能为卡友带来可靠的安全保障。
整个车辆的外观设计以及独特文化分外鲜明，当然也少不了醒目V8标识的点缀，这一象征专属身份的标识具备极强的感召力。
全新V8动力链 不惧山川险阻
动力方面则是来自斯堪尼亚自家的V8动力链，具体型号DC16 118 102，排量达到16.4升，其最大功率可达650马力，峰值扭矩3300牛米，高效动力输出适应国内差异化运输工况。
与之相匹配的是依然是斯堪尼亚自主的12+2速AMT变速器，其配备Opticruise智能换挡系统与液力缓速器以及定速巡航系统密切配合，可以使车辆达到一个极佳的经济状态。
不出意外，车辆后桥采用自家的AD400SA纵向排列单驱动后桥，主减速比2.71，轮胎规格295/80R22.5，基本上在1100-1300rpm/min转速下可以时下80-90km/h的时速，发动机低转速大扭矩的独特优势发挥更明显。
这款车型采用的6X2R形式更适合干线普货、冷链运输业务，拖曳臂式悬挂将空气悬挂、钢板悬挂的柔韧性得到质的提升，甩挂更便捷、高附加值货物使用更省心。
在续航方面这款车型配备了总容量达到1000L的双油箱，按照车货总质量46吨，高速工况下百公里平均油耗28L来计算，4000公里的长效续航不在话下，适应中国现有运输环境。
内饰装潢专属 浓郁的V8气息
斯堪尼亚车门衬板部分采用了手工缝制的皮革材料，侧面的镀铬V8标识分外显眼，专属化气息单从这小细节中就能彰显。
主副驾驶均标配多项可调节气囊座椅，其具备软硬、前后调节等多重功能，其靠背顶端位置还也增加了专属的V8标识，独特品质不言而喻。
整个中控台的扁平化设计为驾驶员提供更可靠的行车视野，半包围造型便于操作中控台上的多功能按键。
四幅式多功能方向盘采用扁平化的吸能式设计，遇到紧急情况使驾驶员身体免受巨大冲击力。纯手工缝制的皮革把手增加不少的操控感受，V8动力链特有的黑色鹰狮车标甚是醒目。
怀挡式缓速器、变速器以及DPF集成占用更少的室内空间，为驾驶员舒适行车带来极佳的操作体验。
电子驻车制动、仪表盘夜视功能也在这款车型中得到应用，独到的人性化设计将高品质气息得到质的提升。
副驾驶前端位置的隔板也增加了醒目的V8标识，独特的专属气息遍布内饰每一个位置。
S系列车型外观上的高达威猛设计的确俘获不少驾驶员的芳心，当然平地板驾驶室也是其独到的真实表现，驾驶员驻车休息空间得到充分保障，随车生活更加惬意。
卧铺下方的储物空间一分为二，靠近主驾驶座椅位置的冰箱存储行车时必需的食物更便捷，驾驶员长距离行车日常食宿品质有保障。
后排卧铺有效宽度达到800mm，两侧配备多级储物格、阅读灯，后置集成系统还提供玻璃窗、天窗以及照明灯多重功能。
结束语：
2022年正值斯堪尼亚国产化的起始阶段，在这一关键时期推出限量版高端旗舰车型势必会提升品牌价值以及文化感召力。关于这款车型有何建议，欢迎广大卡友积极留言。
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