主条目：中华人民共和国经济、中華人民共和國農業、中華人民共和國工業、中華人民共和國金融和2018－2020年中美贸易战
发展历程
主条目：中華人民共和國經濟史和中華人民共和國貧富差距
改革开放后，深圳获得了快速发展，成为中华人民共和国经济最发达的城市之一
中华人民共和国在1949年的工農業總產值466億元、重工業僅占總產值7.9%[433]，而被視為農業國家[434]。中华人民共和国政府先是採用計劃經濟的體制，改革開放後朝向以市場經濟體制為主的混合經濟[435][436]。政府在1980年代廢除集體耕作、設立經濟特區、國有企業改革重組，讓中华人民共和国成為世界增长最快的經濟體[437]。中華人民共和國國內生產總值在1978年至2007年平均實質增長9.8%[438]，國民生產總值增長近十倍[439]，人口貧困率從1970年代末的64%下降至2004年的10%以下。1990年代中华人民共和国凭借國家級經濟技術開發區和國家綜合配套改革試驗區（包括浦東新區、濱海新區和深圳市）深化改革開放[440]。1980年中华人民共和国GDP总量仅为3053亿美元（IMF数据），经过改革开放40年的高速发展，2019年中华人民共和国GDP总量已经超过14万亿美元，2022年，中国GDP总量突破120万亿人民币，约18万亿美元。2023年的GDP總量則達到126万億人民幣[441]，惟該年的GDP增長目標為近30年來最低。[442]
中华人民共和国GDP总量变化情况（2012-2023）
2001年，中华人民共和国加入世界贸易组织而大力推动自身的经济发展[436]。2007年至2011年中华人民共和国經濟增長速度相當於其他八国集团國家總和[443]。2009年，中华人民共和国於全球競爭力報告排名第29位[444]。花旗銀行在2011年的3G指數（英语：3G (countries)）亦有極高的評級[445]，同年中华人民共和国經濟自由度指數排行第136位[446]。中华人民共和国從1990年的8家上市公司加至2010年的2,062家[447]，另有1.3億戶投資者、106家證券公司、62家基金公司和163家期貨公司[448]。2014年第一产业、第二產業和第三產業分别占國內生產毛額的9.2%、42.6%、48.2%[449]，另外電子訊息產業占2.5%[450]、文化產業占3.76%[451]。中华人民共和国經濟增长动力从工業转向第三產業[452]。
2012年中华人民共和国中產階級達3億人[453]，並擁有251名億萬富翁，是世界上富豪第二多的國家[454][455]。2012年國內零售市場超過20兆元[456]，自2013年年增长率超過12%[457]；奢侈品市場也大大擴張，占全球27.5%[458]。經濟發展亦造成貧富差距[459]，在數十年來不斷增加[460][461]，2012年的吉尼係數為0.474[462]。經濟快速增长及消費市場擴張造成國內嚴重的通貨膨脹[461][463]，政府因而加強監管[464]。麥肯錫公司估計未償還債務從2007年的7.4兆美元增長至2014年的28.2兆美元，比國內生產毛額多出228%，2019年中华人民共和国人均GDP突破10,000美元大关，2022年中国大陆人均GDP为12,741美元（IMF数据）。[465]
今日中华人民共和国常被視為新興的潛在超級大國，許多評論家關注其快速增长的經濟動能、軍事實力以及不斷增長的國際影響力，並認為中华人民共和国將在21世紀成為具重大影響力的世界角色[36][38][466]。也有评论者表示泡沫經濟威脅和人口結構失衡，將延緩甚至阻止中华人民共和国在本世紀的經濟成長[467][468]；或質疑中华人民共和国作為「超級大國」的定義，認為中华人民共和国並沒有美國的軍事和文化影響力[469]。
经济概况
参见：改革开放、淨出口、第二產業、市场经济、自由贸易园区、各國人均國內生產總值列表 (購買力平價)和各国人均国民总收入列表 (购买力平价)
中华人民共和国的经济发展曾以农业为主。图为云南省元阳县的梯田
中国东北地区是中华人民共和国重要的工业基地[470]。图为沈阳市某产业园区的宝马汽车工厂
當前中华人民共和国東部地區經濟較西部地區相對發達[471][472]，政府在市場經濟體制下開放私人財產的所有權[473]，成為國家資本主義的典型例子[474][475]。政府主導能源生產、重工業等戰略工業[476]，而在2008年有3,000萬家已註冊的民營公司[477][478][479]。2010年末，中國工商銀行、中國建設銀行和中國銀行名列世界銀行前十名[480]。《财富》在2015年财富世界500强中有106家中國大陸公司上榜（占總數21.2%，數量僅次於美國）[481]，所涵蓋的30種行業前三名中有採礦原油生產、銀行、金屬產品等[482]。《财富》於2015年發布的「最受讚賞的中國公司」排行榜上[483]，由阿里巴巴、百度、华为、小米、海爾、騰訊、萬達、格力、聯想、京東位列前十名[484]；《富比士》報導的前十大上市公司中則有5家中國大陸企業，包括銀行總資產最多的中国工商银行[485]。今日中國大陸股票總市值為全球第二名、商品期貨市場成交量居世界首位[447][448]。
2022年全年，中華人民共和國各省級行政區及特別行政區人均生產總值分布，2022年中國大陸最富有的地區爲长三角，珠三角和京津冀等沿海地区。2019年中华人民共和国经济的三产业比重分别为农业7.1%，工业39.0%，服务业53.9%（統計數字包括國家限制開發區域及禁止開發區域）。
中华人民共和国希望透過改革开放，把高度集中的计划经济转变为市场经济，藉此解放和发展生产力。在中华人民共和国國際經濟策略的影响下，第二產業成爲中华人民共和国經濟的重要部分。中华人民共和国的劳动力成本较低，爲第二產業的發展創造出適合環境。以中美經貿關係爲例，1972年中美关系恢复，美國为实现生产要素优化配置，將其大部分勞力密集工業委托给中华人民共和国。世界其他發達國家亦有不同程度的將其低技术产业轉而至中华人民共和国，中华人民共和国遂成爲製造業第一大國[486]，超過200多種產品產量和出口量排行首位、數十種出口產品占世界70%以上[487]。中华人民共和国政府视製造業為重要的經濟基礎[488]，在2015年國務院提出《中國製造2025》[489]，計畫到2025年时從「製造大國」升級高級技術的「製造強國」[490]，並在2035年達到日本和德國的高度創新為動力的工業水準[491]。2017年中华人民共和国国内生产总值827122亿元，比2016年增长6.9%。其中，第一产业增加值65468亿元，增长3.9%；第二产业增加值334623亿元，增长6.1%；第三产业增加值427032亿元，增长8.0%[492]。中华人民共和国自2011年超越日本，成为僅次於美國的第二大經濟體[493]，而依購買力平價则為世界最大的經濟體[12]。
中华人民共和国經濟第二產業占比较高，其一是造成中华人民共和国人均國內生產總值偏低；2017年人均國內生產總值依国际汇率為8,643美元，列全球第72位；依購買力平價则為16,695美元，列全球第79位[12]。其次是生態環境的破壞。此外，中华人民共和国廠商生產出的商品並不滿足國內市场，发达国家卻因其具有价格竞争优势而对此类产品进口需求巨大，中华人民共和国廠商會出口其商品至其他国家換取利润，這種經濟模式受制於進出口贸易環境及受控於國際贸易政策；匯率波动、進出口税等都會影响中华人民共和国廠商的利润。在中华人民共和国工資水平上升、出口贸易飽和、國際貿易環境嚴竣，及其他經濟誘因底下，中华人民共和国工业發展將面临瓶颈；2010年後增长明顯地減速[494][495]。現時中华人民共和国正處於產業轉型，以第三产业替换舊有的第二產業經濟模式，[477]，改以零售和服务業帶動經濟成長[496]，並自動化傳统的工業生產模式，以提升生產效率，滿足國內持续成長的第三产业對基礎工業的需求。大陆的第三产业在2012年首次超过第二产业，占国内生产总值最大比重。2015年時消費佔中华人民共和国經濟成長66.4%，目前中华人民共和国政府正在推动产业升级和转型，往高附加值的产业发展，政府计划到2025年，成为制造业强国。2019年人均GDP为10276美元（中华人民共和国国家统计局数据）[497]。最近十几年，屬於第三產業的中华人民共和国软件产业发展迅速：其规模从2000年的593亿人民币，增长到2010年的18400亿人民币。复合年均增长率为36.65%[498][499]。現時中华人民共和国软件产业面对的挑战，是填補操作系统等自身核心系统软件與工业软件领域的缺陷，減少依赖外国软件，去降低外部壓力造成的生产风险，以滿足未来在复杂工業的自动化控制需求。[500]
迄今中华人民共和国政府預算收入和支出都位居世界第二名[501]，2010年的財政赤字有人民幣1兆元[502]；2015年時則達到人民幣1.62兆元[503]；但政府因經濟增幅放緩，而考慮擴大財政赤字[504]。
中華人民共和國省級行政區人均生產總值分布（2022年）
¥52,215▲
¥58,268▲
¥69,926▲
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¥144,475▲
¥96,495▲
¥190,091▲
¥90,688▲
¥67,785▲
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¥62,071▲
¥66,845▲
¥68,515▲
73,498▲
¥82,885▲
¥52,348▲
¥68,526▲
¥60,776▲
¥73,687▲
¥118,831▲
¥118,800▲
¥44,986▲
¥71,009▲
¥85,974▲
¥73,686▲
¥61,736▲
¥50,883▲
¥179,401▲
¥92,170▲
¥101,796▲
¥314,570▲
¥282,387▲
>¥313,500 ¥313,500–¥165,500 ¥165,500–¥83,500 ¥83,500–¥50,000 <¥50,000
能源与矿产
参见：中華人民共和國能源和中国矿产资源
2023年中華人民共和国电力來源百份比分佈圖（總量：86939億千瓦小時）
火電（65.95%） 水電（15.55%） 風力發電（8.77%） 核电（4.80%） 太阳能（4.92%）
三峡大坝是世界上规模最大的水电站，也是中国有史以来建设最大型的工程项目之一
中华人民共和国經濟具高度能源密集和耗能傾向[505][506]，為能源消耗量最大（溫室氣體排放量最大）、及能源生產最多的國家[507]。2014年生產約5.523兆千瓦·時電力[508]，發電裝機容量有13.6億千瓦（其中火電915吉瓦、水電301吉瓦、風電96吉瓦、太陽能發電27吉瓦、核电20吉瓦），220千伏以上的電力線路達57.2萬公里[509]，發電量與電網規模都為世界第一[510]。
近年来，中华人民共和国政府大力投資可再生能源商業化[511][512][513]，積極發展水力、風能、太陽能、地熱能、生物能源、生物燃料等技術[514][515]。中华人民共和国在太阳能发电产业上有较强优势，拥有全球最大光伏发电全产业链集群[516]。中华人民共和国水能蕴藏量达6.8億千瓦，居世界第一位[150]。在長江、黄河流域建有多座水力發電廠[517]，截至2022年，中华人民共和国风电装机规模已连续十年在全球排名第一，是全球最大的风电装备制造业基地[516]，风力发电多分布在内蒙古、新疆、甘肃、河北、山东等地，占全国装机容量的一半以上[518][519]。东部沿海共有30座核反應爐機組運轉，總裝機容量達2,831萬千瓦，並有24座在建機組，機組數量僅次於美國和法國[520]。
中华人民共和国礦產資源豐富，已知礦產有171種、探明儲量者有158種；當中石油、天然氣、煤、鈾、地熱等能源礦產10種，鐵、錳、銅、鋁、鉛、鋅等金屬礦產54種，石墨、磷、硫、鉀鹽等非金屬礦產91種[521]。附近海域石油約250億噸，天然氣有8.4萬億立方公尺[141]。
中华人民共和国長期是世界上最大的煤炭生產國及消費國，超過70%能源依靠煤炭供應[522]。中华人民共和国石油產量則位居世界第四，2014年每天產量達4,189,000桶[523]。但因石油生產不能滿足經濟需求，有近半石油要從俄羅斯、中東、中亞和非洲進口[524]，並在2013年超越美國成為最大的石油進口國[525]。2015年，中华人民共和国天然氣產量1350億立方米，消費量達到1932億立方米[526]。2017年5月18日，中华人民共和国在南海神狐海域首次实现海域可燃冰试采成功，可能对未来能源生产和消费革命产生深远影响[527]。
交通运输
主条目：中华人民共和国交通
中国国家高速公路网 放射线 纵线 横线 地区、都市圈、绕城环线以及所有联络线、并行线 中华人民共和国铁路路线图 中华人民共和国机场分布图（2017年），其中蓝色标志为国际机场
中华人民共和国拥有发展中国家里最完善的交通网络，拥有堪比发达国家的基础建设，并且还有大量的高铁，高速公路和机场在建设中。拥有由铁路系统、公路系统、航空系统、船运系统、管道構成的交通运输网。
截至2023年，中华人民共和国全国公路里程为543.68万公里，其中高速公路里程达到18.36万公里[528]。中华人民共和国拥有世界最大规模的高速公路系統[529]，其总长度是排名第二的美国的两倍[530]。中华人民共和国是世界最大的汽車市場[531]，2024年汽车产销量分别达到3128.2万辆和3143.6万辆，连续16年居世界第一[532]，2024年机动车保有量达4.53亿辆，其中汽车3.53亿辆；机动车驾驶人达5.42亿人，其中汽车驾驶人5.06亿人[533]。
截至2024年，中國鐵路總公司經營的鐵路里程數共計约16.2萬公里[534]。2024年全国铁路旅客发送量完成43.12亿人次，铁路货运发送量达51.75亿吨[535]，客運和货运指标均居世界首位，其中货运量超过世界排名第二位、第三位的美国、俄罗斯货运量总和[536]。中华人民共和国自21世纪初开始修建高速铁路，至2024年时总长度已达到4.8万公里[534]，稳居世界第一，占世界高铁总里程的70%以上[537]，当前已形成四縱四橫格局并向八纵八横发展，主要线路有京廣高速鐵路、京滬高速鐵路、徐兰高速铁路、沪昆高速铁路等[538]。中华人民共和国还向印度尼西亚，泰國[539]、歐洲聯盟[540]、寮國[541]、美國等輸出高铁技術[542][543]，代表作为雅万高铁。
截至2024年12月，中华人民共和国累计有53个城市开通城市軌道交通系統，运营线路总长度高达10,945.6公里，车站总数6324座[544]。其中上海地鐵、北京地鐵、廣州地鐵等城市軌道交通系統的通車里程位居世界前列。由于是政府运营管理的关系，其地铁票价非常便宜[545]。上海自2006年开始运营時速431公里的上海磁浮示範營運線，為世界上最快的商業軌道[546]。
截至2023年 (2023-Missing required parameter 1=month!)[update]底，中华人民共和国共有颁证民用航空运输机场259个（不含港、澳、台地区），2023年境内民用运输机场旅客吞吐量为12.6亿人次，货邮吞吐量1683.3万吨，飞机起降1170.8万架次[547]，按旅客吞吐量统计的前五大机场依次为广州白云国际机场、上海浦东国际机场、北京首都国际机场、深圳宝安国际机场、成都天府国际机场。波音公司估計中华人民共和国的民航機數量将从2014年的2570架增加到2034年的7210架[548]，飞机製造需求也不斷提高，但因80%領空為軍隊所管制、以及不利於飛行的高山地形相當多，在利用上有嚴重誤點的問題，作為對比，其他國家的軍事空域大約只有10％，為了充分航空公司的競爭力，因而逐漸有著開放空域的呼聲[549]。
上海洋山深水港是世界上最繁忙的集装箱港口之一
2023年末中华人民共和国港口生产用码头泊位为22023个，万吨级及以上泊位2878个[528]。2023年，上海港、宁波舟山港、深圳港、青岛港、广州港、天津港、香港港的集装箱吞吐量名列世界前十名[550]，其中上海港自2010年超越新加坡港以来一直为世界第一大港[551]。此外中华人民共和国还建成了以长江干线、西江航运干线、京杭运河、长三角和珠三角高等级航道网为主体、干支衔接、通江达海的内河航道体系[552]，内河航道通航里程12.82万公里[528]，其中长江干线2024年港口货物吞吐量超40亿吨，连续多年位居世界内河航运第一位[553]。
商贸合作
一带一路简图。红色为中华人民共和国，橙色为亞投行成员国，黑色、蓝色线条为六大经济走廊[554]
中华人民共和国是世贸组织、亞太經合組織的成員，亦是金砖国家之一[555]。2020年中国签署《区域全面经济伙伴关系协定》，这是世界上最大自由貿易經濟體系[556]。中国是世界第一大贸易国[557]，2022年出口額3.7万亿美元位居世界第一[558]、進口額2.7万亿美元位列世界第二[559]，进出口保有大量顺差[560]，前三大外贸伙伴是东盟、欧盟和美国[561]。
2009年推動人民幣國際化，2016年國際貨幣基金組織將人民幣納入特別提款權。截至2022年4月，人民币占外汇交易量的7%，排名第五[562]。截至2023年5月，包括阿根廷、巴西、俄羅斯、沙烏地阿拉伯、法國等30個國家與中國大陸進行貿易時都用人民幣進行結算[563]。
2013年中国政府提出一带一路倡议，筹建亚投行。截至2023年有109个国家和地区加入亚投行[564]，有152个国家、32个国际组织签署了200多份共建“一带一路”合作文件，建设了中欧班列、西部陆海新通道、中老铁路等一批标志性项目。预计到2030年，共建“一带一路”可使相关国家760万人摆脱极端贫困、3200万人摆脱中度贫困，将使全球收入增加0.7%至2.9%。[565]
截至2023年8月末，中华人民共和国外汇储备规模为31,601亿美元[566]。中华人民共和国是2022年第二大的外商直接投資國和第二大对外投资国[567]。截至2023年3月，中国大陆持有8054亿美元美国国债，是第二大海外持有者[568]。